'Bilo je kot v filmu, avtomobili so leteli z vseh strani'

Ob tej priložnosti se rada spomnim zelo starega angleškega vica: V hudi londonski megli voznik pravkar karamboliranega avta ves obupan sprašuje sprednjega voznika, zakaj za vraga ni dal od sebe nobega svetlobnega ali zvočnega signala za nevarnost naleta. Slednji mu je odgovoril: "Rad bi vedel, kaj sploh počnete v MOJI GARAŽI."

Avtocesta ni nič "bolj varna" kot kakšna druga prevozna pot v hudi "angleški" megli. Napačno se je v takih razmerah zanašati na to, da se boš že lahko nekako pravočasno ustavil, kako je takšno razmišljanje KRATKEGA DIHA, jim fam v razmislek samo tale preizkus: pri le 60 - 80 km/uro se nemadoma 3 m pref vami pojavi neskončno visok in dolg ZID. Je kakšna možnost, da se ustavite brez naleta, sploh če menite, da le sledite nekomu pred seboj????

Včeraj pozno zvečer, okol polnoči na isti relaciji nobenih problemov. V primeru megle se zmajnša hitrost, prižgejo se meglenke, poveča sr varnostna razdalja, vkolikor se luči vozila pred teboj še vidijo. Zdaj, razložit te enostavne ukrepe malinovcem in prepotentnežem v benflnih, ki šibajo naprej kot puščice, to pa je že druga stvar

Naše ceste so zelo varne lepo vzdrževane skratka vse najboljše ,zato smo lahko tudi ukinili AC policijo ker vsi deležniki vozijo po strogih predpisih.Oprostite če je zima pač voziš bolj počasi

Če bi zmanjšal hitrost do tega nebi prišlo. ....saj ni poledice

nekateri vozijo kot da so vedno idealne razmere .. ja, da se vozit 130, 150 po snegu, ko je pa treba bremzati ali pa obvoziti nevarnost, pol se pa konča zabava .. varnostna razdalja je nekaterim spanska vas, cca 2m za ritjo se vozijo . . da bi pa taksne objestneze polovili, to je pa no go za naše policiste

hrvati imajo za vsak dež omejitev 40 na AC . . v slo pa si na teh kriticnih tockah ne moremo privosciti aktivnih znakov, da bi opozarjali na nevarnost, omejili hitrost. tko da ja, tudi dars ima tle usrane roke

Glavno vprašanje , zakaj DARS tu ni naredil tunela?

Predlagam, da DARS kupi na Alibabi trak z rdečimi LED lučkami in ga samodejno prižge, če se iz ovinka ne vidi do vetrnice. Ni potrebno veliko, da smo bolj varni.

Ker se dnevno vozim po AC naj vam lepo povem, da je ogromno voznikov, ki jim dol visi, ko se znajdejo pred zastojem ali ko se hitrost občutno zmanjša, da bi vklopil vse 4 smerokaze in opozorili vozila za njimi. Ker to vsaj 2x na teden doživim, da sem v kakih zastojih in ko gledam v vzvratno ogledalo dobesedno umiram od straha in se tudi jezim, ker vozniki za mano ne vklopijo vseh štirih, da opozorijo vozila za njimi, ki prihajajo. Na žalost na račun takih šoferjev so na kocki in na srečo in usodo prepuščena tudi ostala življenja. Tako, kot večina piše je tudi težava prilagoditev hitrosti vremenskim razmeram. Izjemno agresivni so v zadnjem času romunski vozniki, kjer se ti v mokrem prilepi za rit in blenda, da se mu umakneš. Bog ne daj, da moraš na silo zabremzat bi ga mela na zadnjih sedežih. Skratka jst zelo pogrešam večje število AC policistov, ker sam k bo po žepih tolklo se bodo nekateri začeli zavedat svojih norih dejanj.

Eni vozijo enako,če je sneg in slaba vidljivost pa možnosti tik za ritjo.Če bi vožnjo prilagodili razmeram tega ne bi bilo.

Ker je ta odsek nevaren bi lahko uporabili utripajoče leči na ograji in postavili portal kateri bi obveščal dejstva na cesti. Je pa tudi res da nekoga to skoraj ne moti drugi se bo pa peljal ekstremno počasi kar pa je recept za nesrečo.

Iz vseh strani gotovo ne, če je pa (pol) AC le v eno smer. Kaskader, znan po vrhu, ne bi smel pretiravati.

Zato pa ljudje samo gasaa v megli po megli po ledeni cesti samo da avto leti ko raketa! Aja pa ne se žalit, da je krivda drugje!

Ljudje se vozijo kot primitivci. Včeraj sem se peljal iz gorenjske na dolenjsko in imel 3x skoraj nalet. Pa nobene megle in nič. Vesel sem da sem živ...

ko gledam po avtocesti kako brezglavo folk nori,vsi bi bili prvi,je čudežno takih nesreč izjemno malo! srečen božič res vsem!

Ta odsek je specifičen z meglo ki je res gosta od razcepa do vrha vzpona. Veliko pomagajo luči ki so,jih namestili v varnostno ograjo mogoče bi morali še podaljšati to. Sicer pa težko je biti pameten kdo,kaj in zakaj je prvi sprožil nesrečo I zakaj so vsi na prehitevalnem pasu vključno z avtobusom.

Če DARS ni postavil kamioncka z opozorili je DARS odgovoren če je bilo poskrbljeno za varnost so sami krivi so pa tako ali tako same domače targe

povsod po svetu se dogajajo tragedije take in drugacne vse zapisano k se rodimo...

To je dnevno v IT . Dam prias se dela slone iz tega ...