Ponedeljek, 26. 9. 2022, 1.15
1 leto, 7 mesecev
Prva slovenska zmaga na reliju v Novi Gorici
Včeraj na Goriškem: noro vreme, nesreče in solze sreče #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,25
Zahtevne ceste in neurje, ki se je v nedeljo dopoldne razbesnelo pri Novi Gorici - v takih razmerah je potekal največji slovenski reli, kar najbolj nazorno prikazujejo videoposnetki.
Novogoriški reli je bil eden izmed vrhuncev domače avtomobilistične sezone, ki je ponudil naporno tridnevno tekmovanje, kakovostne vožnje favoritov in tesen obračun skoraj do samega konca relija. Po napaki obeh favoritov je v Novi Gorici včeraj popoldne prvič zadonela Zdravljica.
Trije različni avtomobili in tudi gumarji
Tako izenačenega in kakovostnega obračuna za zmago na avtomobilskih dirkah nismo spremljali že dolgo, če sploh že kdaj. Trije odlični vozniki, tri znamke avtomobilov z načeloma zelo podobno tehniko istega tekmovalnega razreda in celo tri različne znamke pnevmatik - ob uveljavljenih Pirelliju in Michelinu še veliko manj znani Hooosier, sicer del koncerna Continental -, vse to je bilo odlično izhodišče za jubilejni deseti reli v Novi Gorici.
Erik Cais in Igor Bacigal (ford fiesta rally2)
Simon Wagner in Pia Šumer (škoda fabia rally2)
Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 rally2)
Cais je dobil slabo polovico hitrostnih preizkušenj
Trije glavni junaki relija - mladi češki as Erik Cais (ford fiesta rally2), dvakratni avstrijski prvak Simon Wagner (škoda fabia rally2) in petkratni slovenski prvak Rok Turk (hyundai i20 rally2) so si med seboj razdelili zmage na preizkušnjah. Največ, in sicer sedem, jih je dobil Cais, Wagner in Turk pa po štiri. Vodstvo se je izmenjalo petkrat. Kakšnih 20 kilometrov pred ciljem relija je na vrh prvič stopil Turk in vodstvo zadržal do cilja.
Sobota je bila suha in posadke so lahko napadale na vso moč. V nedeljo zjutraj je sledilo pravo neurje že na prvi preizkušnji. Veliko vode na cesti, hitri odseki in drseč asfalt so poskrbeli tudi za pravo psihološko vojno. V vseh tekmovalnih razredih so vozniki odpeljali odlične in manj uspešne odseke, a manj kilometrov ko je bilo do konca relija, manjše so bile razlike.
Odločil je en ovinek
V skupni razvrstitvi je sobotni del sicer najhitreje začel Turk, a počasi sta nato prednost pred Slovencem začela pridobivati tako Cais kot Wagner. Češki voznik je v soboto enkrat slabo izbral gume (dežne namesto "slickov"), a nato spet prišel do vodilnega položaja. Medtem ko je Turk zaostal minuto, a poskušal držati svojo hitrost in biti v relativno tesnem stiku z vodilnima, je imel Cais dve preizkušnji pred ciljem že relativno varnih 12,8 sekunde naskoka pred Wagnerjem.
Veselje Jana Medveda in Izidorja Šavlja (ford fiesta rally4), ki sta z drugo zmago prevzela vodstvo v državnem prvenstvu.
Toda nato je dvakrat počilo na istem ovinku ceste, ki pelje z Ravnice proti Kromberku pri Novi Gorici. Cais je zletel v jarek in izgubil dve minuti, Wagner pa v betonski most in nastop zanj je bil končan.
V zaključku relija se je zgodil tudi preobrat med dvokolesno gnanimi avtomobili Divizije 2. Vodilnega Nika Prunka (peugeot 208 rally4) je v zadnjih metrih ugnal Jan Medved (ford fiesta rally4), v najmanjši Diviziji 1 pa je v zadnjem ovinku s ceste odneslo vodilnega Nejca Mraka (MG ZR 105). Le dobro sekundo je imel naskoka pred Martinom Čendakom (opel adam cup), zato je tudi moral voziti na vso moč do samega zaključka relija.
Nik Prunk (peugeot 208 rally4) je najboljši v mladinski kategoriji.
Medtem ko je v skupni razvrstitvi med dvokolesno gnanimi avtomobili zmagal Čeh David Štefan (peugeot 208 rally4), je v slovenskem državnem prvenstvu med temi avtomobili odločitev padla na zadnji preizkušnji. Na tej je do takrat vodilni Mille Johansson (ford fiesta rally4) naredil napako, Medved pa z odločno vožnjo prehitel Prunka, ki je sicer že eno hitrostno preizkušnjo prej prebil gumo in izgubil velik del prednosti pred Medvedom. Ta je z drugo zaporedno zmago tudi prevzel vodstvo v skupnem seštevku državnega prvenstva.
Martin Čendak (opel adam cup) je slavil v Diviziji 1.
V Diviziji 3 je z novo zmago državni prvak že postal Matic Humar (renault clio RS). Tokrat je bil drugi Kristijan Širok (peugeot 306), tretji pa Miha Mušič (BMW M3).Zelo napeto je bilo tudi v Diviziji 1, v kateri je pred zadnjo preizkušnjo le 1,1 sekunde ločilo Nejca Mraka (MG ZR 105) in Martina Čendaka (opel adam cup). Mrak je tik pred ciljem naredil napako in poškodoval dirkalnik, tako da je zmagal Čendak pred Matjažem Mihevcem (renault clio rally5) in Aljažem Bratožem (renault clio 1.4).
