Vprašanje, kaj ga žene, da se že osmič podaja v peščeni pekel s po več kot 800-kilometrskimi dnevnimi etapami, skozi ledene noči na severu Arabskega polotoka in peklensko vroče dneve na jugu v »Praznem prostoru«, je seveda retorično. Kdor je kdaj izkusil Dakar, se vedno znova vrača na to dirko, ki je edinstvena avantura. Doživetja na tej dirki bi namreč težko primerjali s čimer koli v vsakdanjem življenju ...

Letošnji reli Dakar bo precej revolucionaren. Trasa sicer zaradi covida-19 ostaja le v Savdski Arabiji s startom v Džedi in transferjem do Haila, kjer se bodo 2.januarja prižgale štoparice in bosta dirkače čakala dva tedna pekla skozi Riad do cilja v Džedi. Ampak organizator obljublja več sipin, vključno z neskončnim peščenim morjem največje peščene puščave na svetu, Rub al Khali. Etap bo trinajst, dolge pa bodo od 490 do kar 834 kilometrov.

Popolna novost pa so alternativni pogoni. Štirinajstkratni zmagovalec Dakarja, Stéphane Peterhansel, se bo namreč puščave skupaj z legendo relija, Carlosom Sainzem, in enim največjih mojstrov krožnih dirk, Mattiasom Ekströmom, lotil z električnim Audijevim dirkalnikom, legenda sodobnega dakarskega dirkanja z motocikli, Ciryl Despres, pa z vodikovim pogonom. A oči vseh bodo seveda znova uprte v najboljšega reli dirkača vseh časov, Sébastiena Loeba, ki bo z »nabildanim« dirkalnikom razreda T1 skušal ujeti svojo prvo dakarsko zmago, preden se bo konec januarja vrnil na reli Monte Carlo.