Hrvaški migi znova v zraku: prestrezali Galeba, ki je priletel iz Slovenije

V sredo, 17. avgusta, je z Brnika proti Hrvaški poletel Galeb G-2, enomotorno šolsko dvosedežno bojno letalo nekdanje Jugoslovanske ljudske armade. Izdelano je bilo pred približno 60 leti v mostarski tovarni Soko. Z njim sta se iz naše države odpravila hrvaški pilot Pero Matas in njegov prijatelj, ki sta Slovenijo obiskala prav z namenom pridobitve letala, ki je bilo v lasti slovenskega pilota potniških letal Primoža Jovanoviča. Ta je v zameno dobil letalo ameriškega proizvajalca letal Cessna. 

A še preden sta Matas in njegov prijatelj, ki sta edini osebi na Hrvaškem z dovoljenjem za pilotiranje takega letala, dosegla cilj na Braču, kjer sta nameravala opraviti tudi vse carinske postopke, je galeba opazilo pristojno poveljstvo Nata v Španiji. Hrvaškim oblastem so naročili, da morata njihova lovca znova poleteti. A kaj je vzpodbudilo Natovo odločitev?

Zaradi sistemske napake izginili z radarjev

"Nič strašnega," zatrjuje pilot. Ob vstopu v hrvaški zračni prostor naj bi v letalu zmanjkalo elektrike, zato so odpovedale vse naprave, tudi radijska zveza, galeb pa je za kratek časa izginil z radarjev. "Elektrike je za kratek čas zmanjkalo že po prvih 10 minutah vzleta, a se je nato vrnila, nad Hrvaško se je to zgodilo še enkrat," opisuje pilot. Odločil se je za zasilen pristanek v Sinju, lovcev pa pri tem sploh ni opazil. 

"Zaradi okvare sistema nismo imeli zračne zavore, nisem vedel, kakšen bo pristanek, v Sinju pa je bilo zelo malo prometa, zato sva se odločila, da pristaneva tam," je svoje razmišljanje pojasnjeval Matas. "Mig-ov sploh nisva videla, niti nisva vedela zanje, saj sva letela nizko, oni pa precej višje. Šele, ko smo pristali v Sinju, so me začeli zbadati, da prihajam kot papež, da mi sledijo migi. Spraševal sem, kakšni migi?" je še povedal 69-letni pilot z več kot 30-letnimi letalskimi izkušnjami. Zatrdil je tudi, da so letalo pred poletom temeljito pregledali in da je do napake verjetno prišlo, ker letalo zadnje dve leti niti enkrat ni poletelo.

Brez uradnih poročil o prestrezanju
Po neuradnih podatkih, ki jih je pridobila Dalmacijadanas pa naj bi lovca vzletela, ker je Galeb večkrat spremenil smer in tako postal izjemno sumljiv in ne zato, ker je izginil z radarjev, kot je to sprva mislil pilot. Matas očitke zanika. Ker uradnega poročila o ustavitvi Galeba ni, ni niti uradnega odgovora.

Predsednik aerokluba Zvonko Kovačević pa je hrvaškim medijem potrdil, da sta v njihovo odrto zračno cono res vstopila dva lovca in preletela mesto. "To zagotovo ni dobro," je dodal.  Po navedbah pilota jadralnega letala Aerokluba Sinj pa se je pri zasledovanju Matosovega letala eden od lovcev nevarno približal njegovemu jadralnemu letalu. 

To je bilo drugo prestrezanje hrvaških lovcev v treh dneh. V ponedeljek, 15. avgusta, sta namreč hrvaška prestreznika MiG-21 ustavila potniško letalo z ameriško registracijo, ki je letelo iz Grčije proti Sloveniji.