Kitajci prvič pokazali največjo tovorno ladjo za prevoz plina

Največje tovorno plovilo za prevoz utekočinjenega zemeljskega plina je odplulo na pot. Pospremili so ga glasni poki ognjemeta in vzkliki. Natovori se ga lahko s 93.000 kubičnimi metri utekočinjenega energenta. Ob tem je ladja zgrajena v skladu z najnovejšimi predpisi in okoljskimi zahtevami glede emisij.

Ognjemet v šanghajskem pristanišču pa ni naznanil le prve poti, ampak tudi ime največje tovorne ladje za prevoz zemeljskega plina – Harzand. Gre za prvo ladjo četrtega tipa pomorskih plovil VLGC (angl. very large gas carrier oz. zelo veliko plovilo za plin), ki jih razvijajo in sestavljajo v ladjedelnici Džjangnan. Glavi oblikovalec plovil VLGC Dong Sangu je ob tem še izpostavil, da je Harzand največji dvogorilni model te velike vrste plovil na svetu. 

Harzand je dolg 230 metrov, s svojo napravo za varčevanje z gorivom pa lahko z enim polnim tankom premaga razdaljo 23.000 navtičnih milj (42.596 kilometrov). Gre za prvi ladijski model z varčno krmilno napravo, z njo pa Harzad velja za vodilnega na mednarodni ravni glede hitrosti, porabe goriva in porabe plina. 

Ladjedelnica Džjangnan je od prve predstavitve načrtov za Harzand leta 2012 prejela že 52 naročil za to vrsto plovil.  S tem kitajska ladjedelnica zaseda četrtinski svetovni tržni delež na področju izdelave plovil VLGC.