Kitajsko podjetje Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. oziroma CATL je predstavilo novo litij-železo-fosfatno baterijo, ki tudi na področju polnilnih časov zmanjšuje razliko med električnimi vozili in vozili z motorji na notranje zgorevanje. Baterijo, poimenovano Shenxing (stara kitajska fraza za hitrost), naj bi bilo moč v desetih minutah napolniti za nadaljnjih 400 kilometrov vožnje, pri njeni zasnovi pa so uporabili tehnološke rešitve, razvite znotraj podjetja.
Po besedah predstavnikov podjetja je Shenxing prva litij-železo-fosfatna baterija z možnostjo hitrosti polnjenja 4C, seveda v primeru ustrezne polnilne infrastrukure. Nova baterija naj bi sicer omogočala preko 700 kilometrov dosega z enim polnjenjem (po kitajskem normativu CLTC) in hitro polnjenje ob minimalnih spremembah zmogljivosti v širokem temperaturnem razponu. Tudi pri temperaturah -10°C naj bi polnjenje do 80 odstotkov trajalo le 30 minut.
S serijsko proizvodnjo baterije, ki postavlja nova merila na področju hitrosti polnjenja, varnosti in energijske gostote v odvisnosti od mase in velikosti, naj bi pričeli proti koncu letošnjega leta. Prve električne modele z vgrajeno baterijo Shenxing lahko pričakujemo v začetku prihodnjega leta. Zaenkrat še ni znano, pri katerem avtomobilskem proizvajalcu bodo najprej ponudili svoje električne modele z novo baterijo, saj kot vemo podjetje CATL sodeluje s številnimi proizvajalci električnih vozil, vključno s Teslo in Fordom.
Avtomobilizem.com (Vir: CATL, Inside EVs. Foto: CATL.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Kitajski CATL z novo baterijo premika mejnike hitrosti polnjenja"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
a tega, s kakšnim polnilcem se da to baterijo napolnit za nadaljnjih 400 km v desetih minutah, pa ne veste? ali pričakujete, da bomo to “telepatsko” zvedeli bralci sami? pomagalo bi tudi, če bi pojasnili kaj pomeni “4C”, ker bi morda vsaj to pojasnilo kaj več okrog polnilnih moči, polnilnih tokov in kapacitete baterije….