Nova mala avtocestna počivališča: wi-fi, električni polnilci in videonadzor

Za prenovo manjših počivališč so se na Darsu odločili zaradi potreb uporabnikov, nam je sporočil predstavnik za odnose z javnostmi Marjan Koler. Potrebe po "enoviti in celoviti izboljšavi" malih počivališč so na Darsu sicer predvideli že leta 2009. Oprema in infrastruktura na malih počivališčih sta stari in dotrajani, ponekod tudi uničeni. Počivališča so tudi pomanjkljivo sanitarno in komunalno opremljena, prav tako so bile klopi in mize zaradi dotrajanosti že skoraj neuporabne.

"Počivališča, ki še niso bila obnovljena, so stara kot je star avtocestni odsek, saj se v veliki večini počivališča uredi za takojšnje obratovanje skupaj z gradnjo in predajo avtocestnega odseka prometu. Mala počivališča so v okviru vsebinske ureditve (leta 1997) imela le nameščeno urbano opremo in postavljene sanitarne objekte s komunalno infrastrukturo," je pojasnil.

Drugi razlog za prenovo manjših avtocestnih počivališč je pomanjkanje videonadzora. "Zato uporabniki v večernem času nimajo zadostnega občutka varnosti," je poudaril Koler. Prav tako so ravno ta počivališča pri voznikih v tranzitu prvi in morda tudi edini stik s Slovenijo. "Imenovali bi jih lahko tudi ogledalo Slovenije, zaradi česar je njihova urejenost toliko pomembnejša," menijo na Darsu.  

Kakšna bo nova podoba počivališč?

Zunanja podoba novih počivališč bo poenotena, na vseh bodo poleg parkirnih prostorov stali komunalni in sanitarni objekti, streha s tablo za informacije, površine za oddih in rekreacijo, naravne zvočne ograje in drugo rastlinje, pa tudi manjši gostinski obrat. Kot smo že omenili, bodo opremljena tudi z videonadzorom, alarmi, tehnologijo za sporočanje v sili, razsvetljavo in wi-fi. Kjer bo okoliška infrastruktura to omogočala, bodo na počivališče namestili tudi polnilno postajo za električna vozila. 

Pri novi podobi počivališč so se na Darsu držali njihovega prvotnega namena, ki je izključno počitek. Tako v primerjavi z velikimi (še vedno) ne bodo imela bencinskega servisa ali večje gostinske ponudbe.

Prepovedan dostop za tovornjake

Na prenovljena počivališča bo po novem prepovedan dostop s tovornimi vozili. "Postojanke bodo prijaznejše do uporabnikov osebnih vozil in avtodomov," so tudi povedali na Darsu.  

Ponudba za avtodome se bo še dodatno izboljšala s postavitvijo stebričkov za oskrbo z elektriko in vodo. Glede izlivnikov še preverjajo zakonodajo, saj bi le-te namestili samostojno, ne da bi jih povezali z javno kanalizacijo.

S prenovljenimi počivališči tudi nova delovna mesta 

Površine in objekte na prenovljenih počivališčih bo Dars na javnem razpisu oddal v najem, zato se bo s prenovo verjetno tudi odprlo nekaj priložnosti za delovna mesta v dejavnostih, ki se bodo izvajala na počivališčih, je zapisal Koler. Izvajale bi se lahko gostinska dejavnost, prodaja sadja in zelenjave, brezalkoholnih pijač in prodaja spominkov oz. lokalnih izdelkov.

Izbrani ponudniki bodo morali med drugim skrbeti še za vsakodnevno čiščenje sanitarij, celotne površine in neposredne okolice, za redno košnjo, dnevni nadzor nad brezhibnostjo stanja površin ter po potrebi praznjenje posod z odpadki in odvoz smeti v sodelovanju z lokalno komunalno službo.

Naložba, vredna več kot 10 milijonov

Dars trenutno obnavlja počivališča Zima-sever, Polskava-vzhod, Dolinsko, Povodje-vzhod, Lipce-jug, Studenec-sever in Studenec-jug. Napovedali so, da bodo s prenovo zaključili najkasneje do konca septembra. Takrat se bo začela še prenova počivališč Zima-jug, Polskava-zahod, Povodje-zahod in Lipce-sever. Prenova slednjih naj bi bila končana do spomladi leta 2023. Naslednje leto bo na vrsti tudi malo počivališče Risnik na primorski avtocesti.

Obnovo 12 malih počivališč bosta skupaj izvedli družbi Hidrotehnik in KPL, pogodbena vrednost naročila pa znaša 10,4 milijona evrov brez DDV. 

V planu je tudi obnova velikih počivališč, kar pa se izvaja v dogovoru z najemniki, saj so objekti na teh počivališčih v njihovi lasti. "Njihova poslovna odločitev je, kdaj in kako jih bodo v soglasju z družbo DARS prenavljali," je razložil Koler.