Ford Mustang Mach-E z novo kemijsko sestavo baterij

Nove litij-železo-fosfatne baterije (LFP) naj bi bile vgrajene v modelih Mustang Mach-E, ki bodo na voljo v prodajnih salonih Velike Britanije in ostalih evropskih držav, vzporedno pa naj bi bili kupcem še naprej na voljo tudi modeli z obstoječo tehnologijo nikelj-kobalt-manganovih baterij (NCM).

Proizvodnja novih baterij naj bi bile cenejša, obenem pa naj bi baterije ob daljši življenjski dobi omogočale hitrejše polnjenje. Litij-železo-fosfatne baterije bodo vgrajevali tudi v prihajajoči model Ford F-150 Lightning, kasneje pa naj bi predstavljale vir energije celotni novi Fordovi generaciji električnih osebnih in lahkih komercialnih vozil.

Pri Fordu zagotavljajo, da so nove baterije v primerjavi z obstoječimi bolj vzdržljive in trajne, njihova proizvodnja pa zahteva manjšo količino redkih in dragih elementov v primerjavi s proizvodnjo nikelj-kobalt-manganovih baterij, ki so trenutno vgrajene v njihovih električnih modelih. Dodajajo še, da bodo z novo strategijo izdelave in uporabe baterij lažje zadostili vse večjemu povpraševanju po električnih vozilih, ki jih bodo kupcem lahko ponudili po dostopnejših cenah.

Ford sicer še naprej razvija dobavne verige na lokalni ravni, ki bodo omogočale načrtovano proizvodnjo 600.000 električnih vozil do konca letošnjega leta in dva milijona letno do konca leta 2026. Nove litij-železno-fosfatne baterije bodo proizvajali v obratu Marshall v ameriški zvezni državi Michigan, v katerega so vložili 3,5 milijarde dolarjev (3,24 miliarde evrov) in naj bi z delom pričel leta 2026. Investicija v tovarno, ki bo ob zagonu zaposlovala 2.500 ljudi, je del zajetnejšega finančnega paketa 50 miljard dolarjev (46,3 milijarde evrov), ki ga pri Fordu namenjajo globalnemu razvoju elektrifikacije.

Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Ford.)

Mnenja uporabnikov