Po Evropi kmalu z digitalno vozniško?

IMG_3269

Evropska komisija je ob tem zapisala, da bi vpeljava digitalnega vozniškega dovoljenja predvsem poenostavila identifikacijo vozniških dovoljenj znotraj držav članic. Obenem bi bilo digitalno vozniško dovoljenje precej lažje zamenjati, podaljšati ali dopolniti z dodatnimi vozniškimi kategorijami.

Ne gre za preprost projekt

Čeprav se zdi, da bi bil prehod na digitalno vozniško dovoljenje preprost in hiter, v praksi ni vse tako lahko. Največja ovira so zakonske omejitve, potem pa sledi izziv, kako povezati računalniške sisteme ali programsko opremo za izmenjavo in uporabo informacij. Med drugim pa je potrebno upoštevati še varnostni vidik in preverljivost digitalnega vozniškega dovoljenja.

Razvojna faza bi tako lahko trajala več let, toda ko bo končana, bo digitalno vozniško dovoljenje privzeti način znotraj Evropske unije. Kot so zapisali pri Komisiji, se bodo vozniki še vedno lahko odločili za fizično vozniško dovoljenje, a bodo morali za izdelavo slednjega plačati.

Lažje nas bodo oglobili za prekršek

Digitalno vozniško dovoljenje bo obenem tujcem olajšajo vožnjo v državah Evropske unije. Zdaj morajo namreč opraviti posebno vozniške tečaje in prodobiti dovoljenje za vožnjo po evropskih cestah. Z digitalnim vozniškim dovoljenjem bo ta prehod hitrejši in lažji, obenem pa se bodo lahko upoštevale tudi vozniške izkušnje posameznika.

Poleg tega želi Komisija izboljšati kaznovanje voznikov za prometne prekrške, saj so ugotovili, da je bilo leta 2019 približno 40 % čezmejnih prekrškov nekaznovanih, bodisi zato, ker storilec ni bil identificiran ali ker plačilo ni bilo izterjano. Da bi se temu izognili, bi z digitalnim vozniškim dovoljenjem organom omogočili dostop do nacionalnih registrov vozniških dovoljenj ter razširili obseg zajetih prometnih prekrškov. Poleg prehitre vožnje in vožnje pod vplivom alkohola bi tujega voznika kaznovali tudi za vožnjo s premajhno varnostno razdaljo, za nevarna prehitevanja in za vožnjo preko polnih belih črt.

Avtomobilizem.com (Vir: The Journal. Foto: Gašper Pirman)