Podoba znamke Alpine, ki ima trenutno v ponudbi le model A110, naj bi se v primerjavi s sedanjostjo do leta 2030 občutno spremenila. V tem obdobju najavljajo predstavitev sedmih novih električnih modelov ter širitev njihove prisotnosti na vseh ključnih trgih, vključno z Združenimi državami Amerike.
Pri znamki Alpine naj bi se kljub načrtom o skupnem razvoju nove platforme s podjetjem Lotus na koncu odločili za samostojno pot pri razvoju lastne arhitekture APP (Alpine Performance Platform), ki naj bi predstavljala osnovo večini najavljenih električnih modelov.
Prvi model, ki naj bi ga razkrili širši javnosti, bo A290, ki bo predstavljal produkcijsko izvedbo urbanega športnega avtomobila A290_ß, predstavljenega v letošnjem maju. Športni “hot hatch” model je Alpinina vizija nove električne generacije modela Renault 5, s katerim naj bi si delila platformo CMFB-EV ter električne pogonske sklope, pričetek njegove prodaje pa je predviden v letu 2024.
Leto kasneje naj bi mu sledil križanec GT, po letu 2026 pa naj bi predstavili električnega naslednika modela A110. Po letu 2027 naj bi ob predstavitvi štirisedežnega športnega kupeja A310 pričeli tudi s prodajo dveh križancev, ki bosta najverjetneje zasnovana na konstrukcijski osnovi Lotusa Eletre in naj bi pomenila odskočno desko za njihov preboj na severnoameriški in azijske trge. Podrobnosti sedmega modela njihove “Sanjske garažE” (Dream GaragE) še ne razkrivajo, najverjetneje pa bo šlo za roadster različico nove generacije modela A110. Poleg razvoja električnih modelov naj bi pri znamki Alpine vzporedno potekal tudi razvoj pogonskega sklopa na vodik, ki bi v prihodnosti lahko nadaljeval zgodbo lani predstavljene študije Alpenglow.
Vlagateljem in novinarjem so na konferenci predstavili tudi finančno plat zgodbe. Do leta 2030 naj bi dosegli letne prihodke v višini 8 milijard evrov, od tega naj bi bila, v primeru uspešnega vstopa na kitajski trg, približno milijarda realizirana na Kitajskem.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Alpine. Foto: Alpine.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen