Ukročena ameriška razsipnost

Domači spletni trgovci naj bi se prepočasi odzivali na zahteve trga glede dostave v istem dnevu; logistična in dostavna podjetja so pripravljena na izziv

Mercedes-Benz usklajuje svetovno proizvodno mrežo za proizvodnjo nove modelske palete, s katero se osredotoča na luksuzna električna vozila. Predvidoma do konca tega desetletja bo Mercedes postal povsem električna avtomobilska znamka – povsod, poudarjajo, kjer bodo tržne razmere to dopuščale. Pri tem se osredotočajo na tri kategorije vozil – Top End Luxury, Core Luxury in Entry Luxury (vrhunski, osrednji in vstopni prestiž).

Novi e-transit custom bo ponujal do 380-kilometrski doseg. Znamka se sicer zelo resno loteva elektrifikacije in storitev za poslovne kupce.

Upravljanje voznega parka je navadno v domeni lizinških podjetij, ki poleg financiranja kupcem ponujajo še druge storitve. Ford se je tega dela posla pri dostavnikih lotil kar sam. Kaj ponuja?

Avtomobilska tovarna Ford že ostro reže v svoje poslovanje. Na eni strani bodo v korist elektrifikacije žrtvovali osem tisoč delovnih mest v ZDA, na drugi ustavljajo naročila za modela focus in fiesta po željah kupcev.

Ford je začel razvijati robotsko polnilno postajo, ki bo omogočala preprostejše polnjenje vozil. V prvi vrsti bo namenjena uporabnikom z omejenim gibanjem in starejšim, v prihodnje pa tudi samovoznim avtomobilom.

Delež industrijske proizvodnje v brazilskem BDP je v osemdesetih letih prejšnjega stoletja znašal 34 odstotkov, leta 2020 manj kot deset.