V torek je zaokrožila novica, da so zaradi skupine aktivistov za eno uro ustavili promet na drugem največjem letališču v Švici in letala preusmerili v Zürich in Lyon. Posredovala je policija, ki je več deset oseb odpeljala v pridržanje. Iz Greenpeace Slovenija pa so danes sporočili, da so jih po več kot 30 urah končno izpustili. Med prijetimi je bil tudi aktivist iz Slovenije.
V Greenpeaceu vztrajajo, da uradna različica dogodkov ne drži in da nikoli niso stopili na vozne ali vzletno-pristajalne steze letališča. Odločitev, da ustavijo lete, naj zato ne bi bila potrebna.
Razlog za akcijo na ženevskem letališču je največji evropski sejem zasebnih letal. Aktivisti so s transparenti zahtevali prepoved njihove uporabe, nekatera letala pa so tudi polepili z opozorili, podobnimi tistim na škatlicah cigaret, in sicer da gre za "strupene predmete". "Aktivisti so mirno zasedli zasebna letala, ki so razstavljena na poslovnem dogodku ob ženevskem letališču, priklenili so se na letalske prehode in vhod na razstavo, da bi bodočim kupcem preprečili vstop," so sporočili in dodali, da so jasno povedali, da ne nameravajo ovirati komercialnega letalskega prometa in da tega tudi niso počeli.
Zasebna letala povzročijo od pet- do 14-krat več emisij CO2 kot povprečno komercialno letalo (na potnika) in 50-krat več kot vlaki. Leta 2018 je 50 odstotkov vseh emisij iz letalstva povzročil le en odstotek svetovnega prebivalstva. Medtem pa 80 odstotkov ljudi na svetu še nikoli ni letelo in nosi težo podnebne krize. (Vir: Greenpeace)
"Zasebna letala so razvada najbogatejših, ki bodo s posledicami podnebnih sprememb tudi najlažje živeli. Zato je nemogoče pričakovati, da se bodo odrekli lastnemu luksuzu. In zato imamo s strani ljudstva izvoljene politike, ki morajo zaradi odgovornosti do narave, vseh ljudi, ne le bogatih, in prihodnjih generacij prepovedati zasebna letala," je ob dogodku povedala predstavnica Greenpeacea v Sloveniji Lena Penšek.
V eni najbolj znanih okoljskih organizacij ob tem dodajajo, da zasebni leti proizvedejo približno 10-krat več CO2 kot komercialni leti, pozabiti pa ne smemo niti na hrup in onesnaženje z mikro delci. Trg je v vzponu, pa čeprav je varovanje okolja vse bolj pomembna in slišana tema. Najemi zasebnih letal po podatkih, ki ji je posredoval Greenpeace, zdaj predstavljajo približno 17 odstotkov evropskih letov, medtem ko so jih še leta 2019 le sedem odstotkov. "Zasebna letala in izpusti iz zasebnih letal trenutno v EU niso regulirani in so izključeni iz evropske zakonodaje EU, ki naj bi obravnavala emisije toplogrednih plinov, čeprav so najbolj onesnažujoča, najbolj potratna in nepravična oblika prevoza na potnika in kilometer," ob tem opozarjajo okoljevarstveniki.
Podatki za Slovenijo: z letalom iz Maribora v Gradec
Število zasebnih letov iz Slovenije se je z 244 letov v letu 2020 povečalo na 1267 letov v letu 2022, emisije CO2 pa so se povečale s 548 ton v letu 2020 na 3802 tone leta 2022. Najbolj uporabljeno letališče za zasebne polete v vseh letih je bilo Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana (LJLJ), s katerega je leta 2022 odletelo 949 zasebnih letal. Najpogosteje uporabljena linija zasebnega letalstva v letu 2020 je bila linija med Mariborom in Friedrichshafnom, vendar je bila po letih 2021 in 2022 najpogosteje uporabljena ruta med Ljubljano in Beogradom. Najkrajša uporabljena pot za zasebno letalstvo z 10 leti ali več na leto za vsa leta je bila linija med Mariborom in Gradcem (61,12 km). (Vir: Greenpeace)
KOMENTARJI (20)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.