Pri korejski znamki s predstavitvijo pete generacije športnega terenca Santa Fe nadaljujejo zgodbo priljubljenega modela, ki je bil tokrat deležen radikalnejših sprememb. Novi Santa Fe ob večjih zunanjih merah ponuja prostorno notranjost, ki z novim oblikovalskim pristopom poudarja občutek odprtega prostora.
Nizko postavljene zadnje luči omogočajo večjo širino modela
Novi Hyundai Santa Fe je z dolžino 4,830 m daljši od predhodnika in ob medosni razdalji 2,815 m nudi dovolj prostora tudi v primeru tretje sedežne vrste. Pri Hyundaiju so novi generaciji modela Santa Fe namenili bolj škatlasto oblikovno zasnovo, ki ob spremenjenih razmerjih poudarja prestižno noto in uporabnost. Za mogočen prvi vtis poskrbi zasnova sprednjega dela z žarometi
v obliki črke H in čistimi horizontalnimi linijami, ki se nadaljujejo preko celotne dolžine vozila. Njegov terenski značaj ob poudarjajo veliki kolesni loki nad 21-palčnimi platišči, uporabnost pa nakazuje široka zasnova zadnjega dela z zadnjimi lučmi, ki oblikovno nadaljujejo zgodbo sprednjih žarometov. Novi Santa Fe bo na globalnih trgih na voljo v desetih barvnih odtenkih zunanjosti ter barvno in oblikovno usklajeno notranjostjo, ki bo na voljo v petih barvnih kombinacijah.
Zasnova notranjosti temelji na enostavnih horizontalnih in vertikalnih elementih ter zasnovo armaturne plošče, ki poudarja vtis odprtega prostora. Pred voznikom se nahaja digitalna instrumentna plošča, ki v enotnem ukrivljenem zaslonu združuje 12,3-palčna zaslona instrumentne plošče in informacijsko-multimedijskega zaslona, ki se razteza nad sredinsko konzolo. Vozniku in potnikom bo na voljo vrsta tehnoloških pripomočkov, vključno z digitalnim ključem na mobilnem telefonu, digitalnim vzvratnim ogledalom ter predalom za sterilizacijo predmetov z uporabo ultravijolične svetlobe. V pomoč vozniku bo celotna paleta naprednih asistenčnih sistemov, ki med drugim vključujejo prilagodljivi regulator hitrosti v povezavi z navigacijskim sistemom, sistem za ohranjanje voznega pasu ter sistem proti preprečevanju naleta v povezavi s sistemom zaviranja v sili.
Dva hibridna motorja
Na evropskih trgih bo novi Hyundai Santa Fe na voljo s hibridnim (1,6T GDI HEV – 6AT) ali priključno-hibridnim pogonskim sklopom (1,6T GDI PHEV – 6AT ). Ameriškim in korejskim kupcem bo poleg 1,6-litrskega hibridnega pogonskega sklopa na voljo še 2,5-litrski bencinski motor s podporo turbine in 281 “konjev”, ostalim regijam pa namenjajo še različico 2,5-litrskega atmosferskega bencinskega motorja s 194 “konjev”.
Nova generacija modela Santa Fe naj bi v korejske prodajne salone prispela še ta mesec, ameriškim in evropskim kupcem pa naj bi bila na voljo v prvi polovici prihodnjega leta.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Hyundai.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Hyundai razkriva vse podrobnosti novega Santa Feja"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
zanimive fotke kampiranja na strehi 😀 V mladih 30. letih življenja še lahko plezaš na streho, a za tak avto pač ni denarja…ko pa si lahko privoščiš tak avto nekaj kasneje, se ti pa res ne da več plezat na streho v šotor 😀
Skoda, da jim je za zadnji del zmanjkalo navdiha.
Mislim, da so točno to želeli. Konec koncev bodo ljudje govorili o njem, se pravi brezplačna reklama nekako posredno.
Meni ni tako slab, pač je nekaj posebnega, enako kot vsi novi Hyundaji.
Točno tako. Mislim, da Hyundai dobro ve kaj dela. Sem tudi meni je bil sprva zadaj čuden oziroma mi je deloval kot, da jim je zmanjkalo idej. Še celo nekje sem zapisal, da je očitno šel vodja oblikovanja na dopust ko so se lotili zadka. 😆
V bistvu mi je pa vse bolj ok.