Nedelja, 24. 7. 2022, 2.12
1 leto, 9 mesecev
Krožnohitrostna dirka VN Hrvaške
Tragedija na Grobniku: nesrečniku ni bilo pomoči
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
7,30
2
Avtomobilski spektakel na hrvaškem dirkališču Grobnik je včeraj pozno popoldne prekinila huda nesreča, v kateri je življenje izgubil eden izmed uradnih funkcionarjev ob stezi. Nedeljski program so organizatorji odpovedali.
Obvestilo vodstva dirke o odpovedi nedeljskega dela prireditve.
Na dirkališču Grobnik je zadnja dva dneva potekala ena najštevilčnejših tovrstnih prireditev v zgodovini tega objekta, ki so ga zgradili leta 1978. Natrpani boksi so bili polni najrazličnejših dirkalnikov, od pokalnih avtomobilov do specialk TCR in tudi formul. Pod žgočim soncem pa se je spektakel v poznem popoldnevu žal sprevrgel v tragedijo.
Eden zadnjih sobotnih dogodkov je bila vztrajnostna dirka. Slabih 50 minut pred koncem dirke je na izhodu iz zadnjega ostrega levega ovinka nadzor izgubil voznik porscheja 911 GT3.
Dirkalnik je pri veliki hitrosti sunkovito potegnilo na notranjo stran, kjer je z veliko silo priletel v varovalno ograjo in se vanjo tudi prevrnil. Prav na tem mestu pa je bilo, za varovalno ograjo, tudi uradno sodniško mesto. Ob trku porscheja je ograja zadela enega izmed sodnikov. Vodstvo je z rdečo zastavo prekinilo dirko, na stezo so zapeljali gasilci in reševalna vozila. Nesrečnega sodnika so prepeljali v bolnišnico, a nesreče, žal, ni preživel. Vodstvo dirke je zaradi tragičnega dogodka nemudoma odpovedalo ves nedeljski program.
Svojcem in znancem umrlega sodnika izrekamo iskreno sožalje.
Videorazplet pokala Twingo za slovensko DP
Najhitrejši v pokalu Twingo: z leve David Stušek, Matej Ivanuša in Nik Štefančič
Že pred tragično nesrečo so organizatorji izpeljali več dirk v različnih razredih. Za Slovence je bila najbolj zanimiva dirka v pokalu Twingo, kjer je bilo v mednarodni konkurenci kar 35 avtomobilov in med temi 17 slovenskih voznikov. S prvega štartnega položaja se je na progo podal aktualni prvak Nik Štefančič, ki je prišel na štart optimistično razpoložen tudi po zmagah na zadnjih dveh dirkah v Avstriji.
Tudi tokrat je bila dirka izenačena, na samem vrhu pa je bilo več menjav v vodstvu. Štefančič je že pred štartom napovedal, da bo odločal zadnji krog, in tako je tudi bilo. Ob pospeševanju iz zadnjega ostrega levega ovinka proti cilju se je vzporedno postavilo pet twingov, in odločale so stotinke. Prvih pet je bilo razvrščenih na manj kot pol sekunde.
Prvih pet voznikov je bilo razvrščenih na manj kot pol sekunde.
Prvi trije v 12 stotinkah sekunde
Zaključek je najbolje uspel Mateju Ivanuši, ki se za zdaj kaže kot najresnejši Štefančičev tekmec za naslov državnega prvaka. Drugi je bil z zaostankom devetih stotink sekunde David Stušek, dvanajst stotink za Ivanušo pa je ciljno črto kot tretji prečkal Štefančič. Med Slovenci so bili v prvo deseterico mednarodne razvrstitve uvrščeni še Luka Grm, Dejan Robida in Rok Cerar. Grm je imel drugi najhitrejši čas na dirki (prvega med Slovenci), na končno peto mesto pa se je prebil s 14. štartnega položaja.
Pravdič bi danes štartal kot prvi
V dirki TCR Eastern Europe se je Robert Pravdič (audi RS3 LMS) uvrstil na osmo mesto, čeprav je dirko začel z zadnjega, enajstega štartnega položaja. Za Pravdiča je bil to prvi nastop v tej konkurenci, nedeljsko dirko pa bi začel s prvega štartnega mesta. Na dirki TWC sta bila Miha Primožič (renault clio cup) in Dejan Robida (renault clio cup) šesta oziroma sedma.
Robert Pravdič se je prvič preizkusil v močni konkurenci prvenstva TCR Eastern Europe.
2