Najbolj zelen avto je po mnenju raziskovalcev priključno-hibridni Toyota Prius. Ravno zaradi njegove velikosti, aerodinamične zunanje oblike in pogona je eden najbolj učinkovitih elektrificiranih modelov na cestah, medtem ko so električni modeli bistveno dražji, vse pogosteje pa tudi večji ter posledično manj učinkoviti.
Večje ni nujno boljše
Raziskovalci novim električnim modelom očitajo, da imajo prevelike baterijske pakete. Slednji so izredno dragi, vsebujejo veliko redkih surovin, vozniki pa na vsakodnevnih vožnjah izkoristijo le manjši delež njihove energije. Priključno-hibridni Prius ponuja 69 električnih kilometrov, s tem pa zadosti dnevnim zahtevam večine Evropejcev. Ker ima vgrajeno majhno baterijo z zmogljivostjo 13,6 kilovatnih ur voznik s seboj ne vozi dodatne mase, ob tem pa je za izdelavo baterije potrebnih bistveno manj redkih surovin.
“Gre za obliko karoserije, tehnologijo v njem in celotno maso, vse različice Priusa so zelo učinkovite,” je rezultate raziskave
komentiral Peter Huether, višji znanstveni sodelavec za transport pri ACEEE. Analize so namreč pokazale, da avtomobil še ni zelen, le ker ga poganja električna energija. Gre za skupek mase avtomobila in velikosti baterije, ki občutno vplivata na samo učinkovitost modela. V primeru največjih električnih modelov na cestah je razlika v učinkovitosti celo na strani manjših bencinsko gnanih modelov.
Pri ocenjevanju upoštevajo tudi proizvodne emisije
Poročilo GreenerCars analizira 1.200 avtomobilov, ki so naprodaj v letu 2024. V njem ocenjujejo tako emisije ogljikovega dioksida vozila, ko je vozilo na cesti, kot tudi emisije pri proizvodnji avtomobila in baterije. Ocenjujejo še vpliv onesnaževal, ki niso omejena le na ogljikov dioksid, temveč so upoštevani tudi izpusti dušikovih oksidov, ogljikovega monoksida in trdnih delcev, ki lahko škodujejo zdravju ljudi.
Prius si je kot najbolj zeleno vozilo izmed 1.200 modelov prislužil 71 točk od razpoložljivih 100. Njegov rezultat je izračun izpustov emisij, ki so ustvarjene pri njegovi proizvodnji in pri sami uporabi modela. Zaradi velikosti nekaterih električnih modelov so številni uvrščeni pri dnu lestvice, saj se v procesu proizvodnje ustvari bistveno več emisij kot v proizvodnji drugih modelov.
Avtomobilizem.com (Vir: Washington Post. Foto. Toyota.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Raziskovalci pravijo: priključni hibridi so čistejši kot najnovejši električni modeli"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Še en udarec EV. Bravo Toyoda.