Tujina

Okvaro motorja povzročila odlomljena lopatica

Denver, 23. 02. 2021 09.17 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Danijela Levpušček
Komentarji
8

Čeprav bo trajalo še kar nekaj časa, preden bo dokončno znano, zakaj je razneslo motor boeinga 777 na letu iz Denverja v Honolulu, so preiskovalci letalskih nesreč pri ameriškem Nacionalnem odboru za varnost prometa (NTSB) že prišli do prvih zaključkov. Ti kažejo, da je za nesrečo, ki bi se prav lahko končala veliko bolj tragično, kriva dotrajanost materiala.

Zaradi dotrajanosti materiala se je odlomila ena od lopatic propelerja motorja in pri tem zadela v drugo, ki se je prav tako zlomila, je vodja NTSB Robert Sumwalt sporočil na ponedeljkovi novinarski konferenci. Obe lopatici bodo poslali v nadaljnjo analizo v laboratorije proizvajalca letalskih motorjev Pratt & Whitney. "Naš cilj je ugotoviti, kaj se je zgodilo, da bi preprečili, da bi se to v prihodnosti ponovilo," je dejal Sumwalt.

Lopatica se je odlomila kmalu po vzletu in letalo se je lahko varno vrnilo na letališče. Kot je ugotovil eden od potnikov, bi bili v veliko večjih težavah, če bi se to zgodilo nad oceanom, kamor so bili namenjeni. Sreča v nesreči pa je tudi, da v soseski, kamor so padali deli zunanjega zaščitnega ovoja, ni bilo poškodovanih. 

Lopatice kompresijskih ventilatorjev v motorju se med poletom vrtijo tudi z 20.000 obrati na minuto, zato so centripetalne sile ogromne in tudi lopatice so zato narejene večinoma iz titana. A v preteklosti so že popustile in poletijo s precejšnjo hitrostjo pravokotno na vrtilni moment. Poškodovale so tudi že trup letala in potnike, zato so ravno zaradi takšnih incidentov motorje začeli graditi tako, da bi takšno odpoved lopatic zadržali. 

Po dogodku so po vsem svetu prizemljili letala boeing 777 z enakimi motorji Pratt & Whitney. 

Isti dan se je podoben incident zgodil na Nizozemskem. Odpovedal je motor tovornega boeinga 747 istega proizvajalca, deli razbitin pa so v kraju Meerssen lažje poškodovali dve osebi, tudi otroka. Tudi to letalo je nato varno pristalo na bližnjem letališču. 

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (8)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

RamzesII
23. 02. 2021 16.58
"Kot je ugotovil eden od potnikov, bi bili v veliko večjih težavah, če bi se to zgodilo nad oceanom, kamor so bili namenjeni." Ta stavek nima ne glave ne repa.
modelx
23. 02. 2021 12.50
-1
ja, montirali bi lopate, pa ne bi bilo problema. z lopatico naložiš lahko le kos torte
FRC-H
23. 02. 2021 10.58
+2
A lahko nehate ponavljati neumnost, da se lopatice ventilatorja vrtijo z 20k obrati. Vrtijo se z max. cca 4k.
Victorinox
23. 02. 2021 10.53
+1
Najbolje da namestijo motorje tovarne IMR iz Rakovice v Srbiji. Ti zdržijo čudo in pol...
rdec_kot_teran
23. 02. 2021 09.51
+10
Ločiti je potrebno med fenskimi in kompresorskimi lopaticami. Ventilatorske (fenske) lopatice (te so po sliki vidno odlomljene) služijo glavnemu viru potiska motorja s premikanjem velikega volumna zraka z manjšo razliko hitrosti skozi bypass. Te lopatice se odvisno od premera motorja vrtijo maksimalno nekje 2000 vrtljajev na minuto. Kompresorske lopatice (na sliki vidno nepoškodovane) služijo ustvarjanju pritiska v zgorevalni komori. Ker se nahajajo v jedru motorja, ki ima mnogo manjši premer, se tudi vrtijo z višjimi vrtljaji. Moj point je, da nehajte trobit neumnosti od teh 20 000 rpm, kar ste zdaj navedli že v 3. članku.
Build NEK2
23. 02. 2021 09.49
+1
[Kot je ugotovil eden od potnikov, bi bili v veliko večjih težavah, če bi se to zgodilo nad oceanom, kamor so bili namenjeni.] Ne vem, če sem že kdaj slišal za tako pametnega potnika. Vsa čast!
User1538643
23. 02. 2021 09.44
+1
Bo treba zamenjat motorje...
Aijn Prenn
23. 02. 2021 09.40
+1
Čudež, da se je izteklo tako kot se je.