Potratni »boxerji«: najmanj 180 milijonov evrov preveč in najmanj 2 milijona evrov »po kosu« dražje od konkurence

Ena od zadev, zaradi katere sedanja vlada še vedno vztraja na svojem vse bolj obleganem in strateško nevzdržnem položaju je prišla na odbor Državnega zbora za zunanjo politiko.

Gre za sporen nakup oklepnikov boxer.

Odbor DZ-ja za zunanjo politiko je po večurni polemični razpravi z enajstimi glasovi za in štirimi proti potrdil sklenitev sporazuma z Organizacijo za sodelovanje pri skupnem oboroževanju (OCCAR) za nakup oklepnikov 8x8 Boxer.

Na obrambnem ministrstvu (MORS) ocenjujejo, da je pridružitev večnacionalnemu programu Boxer, v katerem so Nemčija, Nizozemska, Velika Britanija in Litva, v okviru OCCAR-ja za Slovenijo »najustreznejši postopek.«

Ja sam naši so metalik barve, imajo ulite feltne, ojačevalec in sub-woofer!!!!!

— Andrej (@Kr_eden) November 10, 2021

Na MORS-u namreč »nimajo potrebnih izkušenj z mednarodnimi razpisi za nakup orožja«, ki jih po besedah ministra Mateja Tonina pogosto spremljajo pritiski in posredniki. Pri OCCAR-ju, tako Tonin - ne bo »ne posrednikov in ne provizij.«

Toda zadeva je iz več razlogov zelo sporna. Najprej je seveda neresnica že navedba, da OCCAR ne zahteva provizij – seveda jih zahteva in država, ki pristopi k programu mora provizije tudi plačati.

Naši viri navajajo, da so provizije (OCCAR-ju) v tem primeru običajno triodstotne.

Druga sporna zadeva pa je naraščanje cene Boxerjev, ki jih sicer večinoma izdeluje nemško podjetje, ki je bilo že v preteklosti obsojeno zaradi korupcije.

Na to so opozorili predvsem poslanci Levice.

V zadnjih nekaj letih, od kar je ponudba na mizi, se je cena oklepnikov dvignila iz začetnih 207 milijonov evrov na današnjih 412 milijonov evrov!

»Mi nikakor ne skušamo sabotirati Slovenske vojske, ali karkoli že Tonin govori. Mi nasprotujemo temu, da se denar porabi za stvari, ki jih ta država ne potrebuje. To so oklepniki za bataljonske skupine za ekspedicijske akcije v tujini.«@LukaMesec #780milijonov pic.twitter.com/Nt9DilUqzY

— Levica (@strankalevica) March 28, 2021

Glede na to, da bi minister Tonin zdaj rad kupil manj vozil, kot je bilo predvideno na začetku, je cena za posamezno vozilo zrasla za več kot 100 odstotkov, iz 3,7 na 7,4 milijonov evrov na vozilo.

Cene oklepnikov so bile najprej takšne: 56 vozil za 207 milijonov evrov, kar je 3,7 milijona na vozilo, nato 48 vozil za 306 milijonov evrov, kar pomeni 6,3 milijona evrov na vozilo, sedaj pa 53 vozil za 412 milijonov evrov, kar pomeni 7,4 milijona na vozilo.

»Razbitih oklepnikov Oshkosh najbrž še popravili niso, pa minister Tonin že hiti z nabavo osemkolesnikov Boxer za 412 milijonov. Še pred volitvami se mu mudi s podpisovanjem vseh mogočih orožarskih pogodb in povzročanjem škode, kjer in kolikor je le lahko. Nesmiselne orožarske nabave je treba odpovedati: res je, da smo bogata družba, a ne dovolj, da bi hranili vojaško-industrijske korporacije na račun skupnosti,« je ob tem dejal poslanec Levice Miha Kordiš.

Sedaj vemo, zakaj je Tonin Mesecu lapal, da Oshkosh oklepniki niso orožje. Dobavili so mu polizdelke. Ali so oborožitveni sistemi izgubljeni, kot slavni kamion?

Od ZDA za 30 milijonov kupili oklepnike, ki so "padli na tehničnem" https://t.co/TeA5zNblvM

— Andrej Albreht (@dreychee) September 23, 2021

Robert Pavšič (LMŠ) pa je poudaril, da sporazum predvideva popolno imuniteto za predstavnike OCCAR-ja.

Še zmeraj ni jasno niti, kaj je s protikorupcijsko klavzulo in kakšen bo strošek letnega rednega servisa teh vozil.

Ob tej aferi smo že leta 2018 tudi opozorili, kaj zadnja dva nakupa opreme za Slovensko vojsko (SV) povezuje, kar je namreč večina kritikov spregledala.

To pa je - prav metoda nakupa.

Med štirimi metodami nakupa vojaške opreme se je namreč v primeru ameriških Oshkosh in nemških Boxerjev Janševa vlada odločila za model neposrednega naročila drugi vladi.

Skratka, očitno je, da so se slovenske vlade po aferi Patria naučile samo eno -, da so javni razpisi »nevarni« in da je bolje orožje kupovati brez njih.

It's not war if you're smiling.#tonin #nsi #fury pic.twitter.com/pBUSWh8374

— Smetnjak (@Smetnjak) October 25, 2021

To pa po oceni poznavalcev izključuje konkurenco in dviguje ceno nakupov.

In to dviguje ceno.

Tudi odgovori MORS za Insajder.com so zatrjevali, da bo vsako vozilo Boxer, pri katerih vztraja slovenska vlada, stalo okoli 4 milijone evrov.

In takrat smo zapisali, da bodo »v resnici stali bistveno več.«

Organizacija OCCAR namreč izdeluje samo eno vozilo BKV 8x8 – večinoma nemški Boxer.

Tako Slovenija ne bo mogla nabaviti vozil na trgu, kjer bi ob konkurenci več proizvajalcev lahko dosegla nižje cene.

Po drugi strani pa se je z odločitvijo za nabavo večinoma nemških vozil znamke Boxer proizvajalca Rheinmetall, ki je bil v Nemčiji že pravnomočno obsojen zaradi podkupovanja v Grčiji, kjer so izplačali za 37 milijonov evrov podkupnin, Janševa vlada odločila za potezo, ki nikakor ni v skladu z njenimi zavezanostmi o pregonu korupcije ter transparentnosti.

Litva je kupila 88 Boxerjev za 390 mio €, vojna dobičkarja #vojaček @MatejTonin in vrhovni janšist @corrupt @JJansaSDS pa le 44 za 412 mio €

Cena enega oklepnika je kar 9,1 mio €, fašistična @Slovenskavojska pa tako sredi epidemije in hude ekonomske krize ropa lastno ljudstvo https://t.co/OaB3xDPVpY pic.twitter.com/zT3w1ixul1

— Blaž Zgaga (@blaz_zgaga) November 10, 2021

»Slaba posledica te odločitve je predvsem visoka cena; ob tem, da tudi OCCAR zahteva provizijo (praviloma 3 odstotke), bo hkrati vsako vozilo od sedaj predvidene vsote dražje za okoli 1,5 – 2 milijona evrov, morda pa še več,« smo zapisali leta 2018.

Danes je jasno, da je MORS res zavajal javnost. Po njihovi oceni naj bi bila cena »4 milijone evrov brez DDV«, in to »skupaj z oborožitvijo«, pri čemer so se zaščitili s frazo, da »bo končna cena BKV 8x8 znana po izvedenih tehničnih usklajevanjih.«

Toda cena teh vozil z oborožitvenimi postajami je veliko višja.

Vsako vozilo Boxer je namreč, kot vidimo sedaj, najmanj 2 milijona evrov dražje od predhodno 'izbranih' vozil Patria AMV, vozil Piranha - 5 (GDELS) ali drugih podobnih vozil s podobnimi lastnostmi, isto pa velja tudi za oborožitvene postaje.

Boxerji brez oborožitvene postaje (ne pa »z oborožitvijo« kot trdi MORS) stanejo okoli 3,5 milijona evrov, z okoli 2,5 milijona evrov vredno oborožitveno postajo pa je njihova realna cena okoli 6 milijonov evrov.

Slovenija pa bo celo to, že bistveno visoko ceno preplačala še najmanj z 1,4 milijona evra po kosu. To z drugimi besedami pomeni, da je Slovenija vozila preplačala z najmanj 74,2 verjetno pa celo 100 milijonov evri.

Zadeva je preprosta, o tem smo nekateri brali že kot otroci, tako da razumem, za kaj gre. Za pojasnilo je spodaj dejanski prikaz stroškov v zvezi z nakupom boxerjev: pic.twitter.com/CNpOO65seu

— aperferocis (@leoferocis) November 10, 2021

Če bi res vsako vozilo (s topovi in minometi) stalo enako, komaj 4 milijone evrov, bi to pomenilo najmanj 448 milijonov evrov za dve SrBBSk.

V resnici pa bo strošek na koncu bistveno večji in bo zagotovo presegel 600 milijonov evrov ali celo več.

Ampak to ni najhuje.

Najhuje je to, da Slovenija drago kupuje vozila, ki bi jih na trgu lahko dobila za okoli 2 milijona evrov po kosu – ceneje (!), ob tem pa bo vsako vozilo, po ocenah poznavalcev, ki dobro poznajo gibanje cen na trgu oklepnikov, preplačali še 1,4 milijona evrov.

To pomeni 106 + 74,2 = 180 milijonov evrov preveč.

Tonin in njegov gospodar racunata na provizije pri nakupu orozja.

Grdo izigravata ustavo.

Se dobro, da imamo Levico, ki jih pri tem ovira.

Dolg raste v nebo, Slovenija pa bi zapravljala za vojasko opremo, ki jo ne potrebuje.

— Blaž (@Blaz_88) April 5, 2021

V ta znesek pa se seveda hitro skrijejo velike provizije – in ne samo za OCCAR običajne, triodstotne.

Za ta denar bi dobili vsaj tri nove bolnišnice.

Takšne cene ob dejstvu, da je podjetje, od katerega kupujejo oklepnike Boxer v primeru Grčije za podkupovanje porabilo 37 milijonov evrov - na ta posel mečejo velike sence že sedaj.