Težave s čipi še otežile stanje avtomobilske industrije v Evropi

včeraj Tesla sporočil, da os prodali 940 000 električarjev. še več jih letno proda kitajski BYD. Električarji iz Kitajske prihajajo še letos na zahodnoevropski trg. NA Danskem in Norveškem je že več kot polovica novih avtov električnih,.. stvari se menjajo. na planetu je danes daleč več kot 8 milijard ljudi, planet je popolnoma odet v beton, asfalt in črne strehe,. .pred mano pa komentarji o avtih, ki so eden od hujših zločinov, ki jih človek dela sočloveku,.. avti z motorjem na notranje izgorevanje. in še apeli k tistim starim brez elektronike,.. ja, haLo? leta 2020 pa take, kot da iz lastne grape ne bi uspeli pogledati, onesnažen zrak letno pobije 3x več ljudi kot trenutno korona virus. 3x več ljudi pobije onesnažen zrak in polovico tega onesnaženja povzročijo avti z motorji na notranje izgorevanje. če bi bili še brez elektronike bi ta številka bila še 10x večja. pisarili neumnosti gor ali dol, azija se obrača, počasi se obrača severna amerika in razviti del evrope. tega se več ne da ustaviti. avti bodo zoprno dragi in električni, elektrika se bo proizvajala v kombinaciji starega in vse več novega,.. tako, da pamet v roke, fotovoltaiko na streho in koristiti razum, da se gre naprej v manj slabo smer. Tesla je vse menjal - dokazal je, da se elektro avte proizvaja na profitabilen in inženirsko popolnoma drugačen način, da so nemški goljufivi afnogunci (tukaj bi moral biti neprimerno bolj oster). Prej, ko doma pometemo in iz nove situacije naredimo priložnost, boljše za nas. fotovoltaika, pa zalogovniki električne energije, pa naterije za avte,.. tehnologija gre tako noro naprej, da smo doma še na najbolj razkričanih institutih v popolni temi. nismo neumni - poslati otroke tja, kjer to obvladajo in doma odpirati čim več visokotehnološke industrije. ne pa lakirnice na račun poseka zadnjega koščka gozda - ubogi na pameti.

avti so kot naši ventilatorji ,ki jih je počivalšek nabavil za bolnice,neuporabni.cene pa v nebo,avto dobavljiv pa leta 2025

pojma nimate v kakšni tehnologiji se danes delajo čipi in kakšne standarde zahteva avtoindustrija. pametni pa ste vsepovsod, kot pri covidu, tako tukaj. pojma nimate kaj za elektroniko pomeni sprememba temperature iz minus 15 ko avto stoji na prostem in 100 stopinj ko se motor zagreje, pojma nimate o vplivu vlage, pojma nimate o zalogah, ne o kulancah, ne o dobavljivosti rezervnih delov za 10 do 15 let. ne sanja se vam kaj je to nekaj 10 nanometerska litografija, ki se danes poslužuje za zabavno elektroniko in kaj to pomeni za vse zgoraj naštete pogoje.

Eni se požvižgamo na čipe. Aavto mora imet volan, menjalnik, kuplongo in bremze. In to je to. In mašino takšno, da lahko še sam kaj pošravfaš. Danes ti pa crkne žarnca na avtu pa morš jajca na servis pelat, da ti sprednjo vezno pločevino odšravfajo, da lahko pridejo do žarnc. Klinc pa taki avti.

Jaz preferiram francoske avte. Zame je Renault avto #1. Nemca še povoham ne.

Nič ne raste v nedogled. Niti ekonomija.

Avtomobilska industrija v evropi ma samo sabo težave ne pa z čipi. Kot da jim je potrebno imeti minimalno zaloge in velike dobičke

Ni težava v dostavi oz izdelovanju čipov za avtomobile, ampak se je preusmerilo v izdelavo za drgo bolj pomembno zadevo!

Lastniki kapitala si manejo roke…vrednosti tovarn oz. blagovnih znamk Avtomobilov padajo. Kmalu bodo pokupili še večje deleže kot jih že imajo, ker na drugi strani ti isti lastniki kapitala v farmacevtskih družbah žanjejo rekordne donose prav tako v drugih branžah kjer imajo naložbe in so cene bistveno poskočile… vse je del plana… ko vid? Ja tisti ki ne pogleda dovolj dobro ne vid.

Noro moj 3 leta star SUV je presegel ceno nakupa 2019

Vse iz Kitajske, je poceni, zaslužili bomo pa veliko! Evo, neprimerna ekonomija pohlepa, namesto delovnih mest v Evropi, pa bi bilo na koncu veeeeliko ceneje in ljudje bi imeli delo. Fiasko tako imenovane ekonomije.

kitajci sedaj pridajajo cipe drugim panogam ki veliko bolje placajo kot avtomobilska industrija

Kdo rabi avto, ce imamo dvonadstropne vlake. Folk razvajen...kot da neb blo bolj smiselno vsake 10 ali 20 let avta zamenjat

ni problem v cipih ampak v cenah??

Torej samo kitajc zna toti cip naredit,al kak?

To ni problem elektronike, to je problem prehitrega in brezglavega pritiskanja na proizvajalce, da proizvajajo električne avtomobile, pri katerih tehnologija še zdaleč ni zrela za masovno in cenovno ugodno proizvodnjo. S tem so prekinili dobavne poti, ki si še vedno niso opomogle in si še ne bo. Pa bom spet rekel, da če bolj se zdimo pametni in svobodni bolj smo ovce nekih fanatičnih skupin, ki zahtevajo da je zrak svobodna izbira, filter si moraš kupit pa sam.

Prvo ste dali v razvoj in produkcijo nano tehnologijo na vzhod, ker mi smo predraga delovna sila, sedaj so vas sabotirali pa v jok. Korejca ne rabi čakat, greš v trgovino in ga odpelješ. Evo vam globalizacije v rit.

Normalen avto naj dajo za 20000, pa ne bo padca prodaje!

Zakaj je v drugorazrednih EU državah narastla prodaja? Ker kupci kupujejo nepopolne, v startu pokvarjena vozila.

Resno, ta elektronika v vozilih je adijo pamet. Včasih si sam platine naštelal, očistil frtajlkapo, zamenjal svečke, pa tudi žarnice. Še pogonski jermen si lahko sam menjal. Sedaj pa, ko crkne čip, je treba menjati cel sklop - primer iz lastne prakse - ni delala hupa, pa sem moral zamenjati celotno ročko.