Za naše uredništvo pomeni svojevrstno priznanje, da letos prvič sodelujemo v izboru za Slovenski avto leta. Hkrati pa od začetkov izbora v letu 1993 tokrat prihaja do največje spremembe v načinu glasovanja. Izbor sicer ostaja zvest tradiciji in je kot tak tesno povezan z bralci, poslušalci in gledalci devetih slovenskih medijev, ki boste prispevali glasove kot eden od članov žirije v finalu.
V finalu štirje križanci
Potem ko smo vse kandidate ponovno dodobra pregledali in preizkusili v Centru varne vožnje AMZS na Vranskem, smo v uredništvu staknili glave in izbrali tiste modele, ki si po našem mnenju zaslužijo mesto v finalu. Enako je storilo vseh preostalih osem medijev, seštevek naših glasov pa je prinesel pet finalistov izbora za Slovenski avto leta 2024.
V finale so se uvrstili (razvrščeni po abecednem vrstnem redu):
- Hyundai Kona,
- Jeep Avenger,
- MG 4,
- Renault Austral in
- Toyota C-HR.
Kar štirje so križanci, MG 4 pa je kot edina kombilimuzina na voljo izključno z električnim pogonom. A ne gre za edini električni model med njimi, Kona in Avenger sta prav tako na voljo kot električna avtomobila, pri obeh pa je v pogonski paleti možno izbrati tudi hibridne klasične pogonske sklope. Sicer pa tudi Austral in C-HR igrata na note elektrifikacije: v modelu C-HR sta kupcem na voljo dva samopolnilna hibrida, v Australu pa blagohibridna pogonska opija in samopolnilni hibrid.
Bogate nagrade za glasovalce
Žrebanje nagrad bo 13. januarja 2024 v okviru finalne prireditve za izbor Slovenskega avta leta 2024, dobitniki nagrad pa bodo objavljeni v zaključnih prispevkih sodelujočih medijev in na spletni strani www.slovenskiavtoleta.si.
Nagrade v letošnjem izboru so:
1. nagrada
Vrednostna kartica za dobroimetje za nakup goriva pri Petrolu v vrednosti 1.500 evrov.
2. nagrada:
Celotedenski najem Robeta Adonis.
3. nagrada
Komplet vrhunskih zimskih pnevmatik Goodyear UltraGrip Performance +.
4. nagrada
Družinski vikend paket na Kopah.
5. nagrada
Snežne verige Tractiva Sport izdelovalca Veriga Lesce
Svoj glas za favorita lahko oddate enkrat tedensko vse do izteka 5. januarja 2024, na kar vas bomo tu in tam spomnili tudi z našimi prispevki. Kandidat, ki bo dobil največje število glasov (tako prek elektronskih kot tiskanih glasovnic), si s prvim mestom zagotovi 6 točk v zaključnem glasovanju. Drugo mesto med kandidati prinaša štiri točke, tretje mesto tri točke, četrto mesto dve točki in peto mesto eno točko.
Avtomobilizem.com (Foto, video: SAL.)
Mnenja uporabnikov
16 komentarjev za "Čas za vaš glas: znanih je pet finalistov izbora Slovenski avto leta 2024"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Pofl, se strinjam.
Glede na zapisano: ” tesno povezan z bralci, poslušalci in gledalci”, so se gladko zlagali in nas bralce, gledalce in poslušalce posiljujejo s križanci in špornimi terenci.
Moje mnenje: Grda, nepraktična, neekološka, predraga…. vozila. Ne ponujajo niti užitka v vožnji niti…
Drugo leto bodo v izboru vozila, ki bodo morala izpolnjevati: Cabrio-karavan-SUV-4×4-kljuka zadaj-izključno EV.
Kot razumem lahko glasuješ vsak teden, torej 4x do konca glasovanja? In še to na 2 načina, se pravi skupaj 8x.
Bedarija na kvadrat, to bo res dalo neko veljavo zmagovalcu.
Glede na izbiro je škoda karkoli pisat.
Zakaj bedarija? Osebno mislim, da je dovolj priložnosti za glasovanje tistih, ki jih zadeva zanima. Nagrade so pa tudi privlačne, pa če ima človek avtomobilskega favorita ali ne 😉
Če je glavni namen korektno in pošteno glasovanje za avto leta, je to kvadratna bedarija na kvadrat.
Če je glavni namen boriti se za nagrade in visoka udeležba in visoki raitingi, ste na pravi poti.
Torej imaš 8x večjo šanso da zadaneš glavno nagrado.
Namen je izbrat avto leta. Če ti je glavni cilj nagrada, si kupi srečke na pošti.
Samo, ce bomo ostali glasovali le enkrat.
+ + + + + +
Soliden izbor. Pogojno dosegljivo povprečnemu kupcu v Sloveniji. Zato bi znal bit zmagovalec Austral.
??? Vseh pet finalistov je “kar nekaj” – ne blestijo dobesedno v nobenem pogledu, predvsem pa ne v prodajnih stevilkah. Pofl torej, ki ga nihce noce. Kako je lahko potem tako sranje sploh v finalu za “avto leta”? Kot da bi izbrali pet nakljucnih modelov nakljucnih proizvajalcev brez stika z realnostjo … se Dacia Sandero je bolj avto leta kakor teh 5.
Ti pa si res HitriZajcek, ki stvari napiše prehitro, brez, da bi kaj pomislil. Kolikor razumem so med kandidati novi modeli, z letnico 2023. Kako naj bo potem tukaj notri sandero? Ali naj bo raje BMW 5 ali ne vem koliko let stari prebrandiran Mitsubishi?
Drži, med kandidati so izključno novi modeli, ki so prišli na slovenski trg v letošnjem letu in je bilo do konca novembra registriranih vsaj 25 avtomobilov.
Kot rečeno – “kar nekaj”; zakaj potem ne bi kriterijev še malo dodatno popoprali in določili še minimalo dolžino zadnjega previsa in barvo najcenejšega oblazinjenja, če gre itak za popolnoma nesmiseln izbor?
Gre za vozila, ki niso tehnično posebna, ki ne bodo vodila po prodaji ali varnosti ali po prisotnosti na cestah, ki bi kakorkoli izstopala iz sivega povprečja. Neko random Dacio sem omenil samo zato, ker bo pustila več sledi na slovenskem trgu kakor teh pet finalistov skupaj …
Zanimivo, ker, primer, uradna prodaja C-HR se začenja danes.
Prva vozila so prišla in so bila registrirana že v novembru, enega od njih smo vozili tudi na Vranskem.
Eni so užaljeni ker ni njihovih favoritov? Jbg, amorfna gmota bo odločila. 😀