Gradnja mostu na hrvaški polotok Pelješac se je sredi tedna zaključila po natanko 1277 dneh. Zdaj poteka še tehnični pregled, njegovo nosilnost in odziv na velike obremenitve pa so minuli teden že preverjali tako, da se je po njem naenkrat vozilo več tovornjakov.
Kitajsko podjetje CRBC je gradnjo mostu začelo 30. julija 2018, rok za konec del pa je bil 36 mesecev in 29 dni. Za uradni konec gradnje bo veljal opravljen tehnični pregled, ki bi se moral zaključiti v ponedeljek, 31. januarja. To pomeni, da je gradnja Pelješkega mostu, enega od največjih gradbenih projektov na Hrvaškem v zadnjih letih, trajala 52 dni dlje, kot so načrtovali. Dela so se nekoliko zavlekla zaradi zamud v dobavnih verigah, ki jih je povzročila epidemija koronavirusa, a glede na težave, ki jih je slednja povzročala drugod, so zamude skoraj zanemarljive.
Poleg tehničnega pregleda je, preden se most uradno odpre, porebno zgraditi še pristopne ceste na obeh straneh. Predvidoma bodo dela na pristopnih cestah zaključena do letošnjega poletja.
Poleti se bodo tako za potnike odprli cesta med Jadransko magistralo in mostom, Pelješki most, ter cesta od mosta do pelješkega zaliva Prapratno. Preostali del načrtovane ceste od stonske obvoznice do kraja Doli naj bi zaključili do konca tega leta.
