Otvoritvene vožnje na progi Ljubljana–Litija–Ljubljana sta se udeležila tudi minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec in generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes. Dušan Mes je ob tem povedal, da je posodabljanje voznega parka in železniške infrastrukture ključno za to, da bo železniški promet dosegel raven, ki si jo vsi želimo.
Zato bo do konca februarja oziroma sredine marca letos po besedah generalnega direktorja objavljen nov razpis za dodatnih 20 potniških vlakov, ki naj bi v Slovenijo predvidoma pripeljali do sredine leta 2024. S tem bo vozni park v potniškem prometu Slovenskih železnic dodobra posodobljen. Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec je ob tem poudaril okoljski vidik posodabljanja potniškega voznega parka, saj se bo na račun povečanja železniškega potniškega prometa zmanjšal tudi pritisk avtomobilov na mestna središča.
Sodobni dvonadstropni vlaki KISS najprej med Ljubljano in Jesenicami ter Ljubljano in Dobovo
Deset dvonadstropnih električnih vlakov KISS švicarskega proizvajalca Stadler vozi po vseh elektrificiranih progah, največ pa med Ljubljano, Kranjem in Jesenicami ter Ljubljano, Zidanim Mostom, Sevnico in Dobovo. Ti vlaki potnikom omogočajo večjo udobnost, prostornost in funkcionalnost, prav posebno doživetje pa zagotovo ponuja pogled skozi panoramska okna nadstropje višje. Novi sodobni vlaki Stadler prinašajo pomemben dvig kakovosti prevoza s Slovenskimi železnicami in hkrati javnega potniškega prometa v Sloveniji.
Novi vlaki imajo več prostora za potnike in kolesa, hitreje pospešijo in so energetsko varčni
Novi dvonadstropni vlak KISS ima 292 sedišč in 277 stojišč. V drugem razredu je 256 sedišč, 20 sedišč je zložljivih, 16 pa jih je v prvem razredu. Hitreje pospeši in dosega potovalno hitrost do 160 kilometrov na uro. Ta sodobni in prostorni vlak omogoča enostavnejši vstop in izstop tudi gibalno oviranim osebam – opremljen je namreč z izvlečno stopnico in dodatno mobilno klančino za invalidski voziček.
Na vlaku je na voljo sodoben potniški informacijski sistem, ki je prilagojen tudi slepim in slabovidnim ter gluhim in naglušnim potnikom. Sedeži so opremljeni z vtičnicami za polnjenje elektronskih naprav, potnikom pa je na voljo tudi brezplačen signal za Wi-Fi. Vlak z velikimi panoramskimi okni omogoča tudi prevoz do 10 koles, ima tudi prostorne toaletne prostore, ki so prilagojeni gibalno oviranim osebam, na njem pa je tudi previjalna miza za otroke. Novi vlak je tudi energetsko varčen. Trenutno je v promet vključenih 10 električnih dvopodnih vlakov, 14 električnih enopodnih vlakov in 7 dizelskomotornih enopodnih vlakov FLIRT.
Vsebino omogočajo Slovenske železnice.
