Na dogodku Pogoni sedanjosti in prihodnosti: elektrika in vodik v organizaciji revije Prevozi smo gostili podjetja, ki so na lastni koži izkusila izzive elektrifikacije.

Kar štiri petine sodelujočih v naši anketi letos načrtujejo večje prihodke, v povprečju za dobro desetino, medtem ko za čisti dobiček v povprečju pričakujejo upad.

Podjetja vse bolj skrbi ogljični odtis voznega parka in celotne verige dobaviteljev, zato se korenito spreminja vozni park evropskih in slovenskih lizinških podjetij in upravljavcev voznih parkov

Poglejte, kateri so še drugi ukrepi, ki jih nemška podjetja uporabljajo za odmašitev dobavnih čepov. Povemo pa vam tudi, koliko nemških podjetij se je odločilo, da bodo tisto, kar manjka, delala sama

Čedalje večje razlike v proizvodnih stroških med električnimi in avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem dodatno upočasnjujejo prehod na elektromobilnost. Trenutno je proizvodnja električnega vozila dražja kot klasičnega.

Elektrifikacija počasi, a vztrajno vstopa v naš vsakdan. Pa ne le na cestah, tudi v domovih bodo nove rešitve prinesle marsikatero spremembo, nanje pa se mnogi pripravljajo že danes.

Kdo je na vrhu lestvice? Katere panoge so letos bolje zastopane, katere slabše? Kako so srednje veliki pripravljeni na rastoče obrestne mere in naraščajoče vhodne stroške?

Kakšna je krvna slika slovenske potrošnje med »prazniki nakupov«