
Seveda pa Dunaj takšne poskuse izvaja v mestu z izjemno zanesljivim in socialno dostopnim javnim prometom, kar kaže, da spremembe vedenja niso zgolj posledica individualne volje, temveč tudi sistemskih pogojev. · Dnevnik · 2t
štepanjsko naselje parkiranje mateja a. hrastar komentar objavi tvitaj